Entretien des routes rurales en Afrique - Le plaidoyer du Dg du Fonds d’entretien routier,( Fer)

«Même si les ressources du pesage et du péage ne suffiront pas, la Côte d’Ivoire doit s’engager dans ces systèmes qui sont déjà en vigueur dans les autres pays de la sous région. Cela nous permettra de diversifier l’assiette de nos ressources afin d’accroitre nos recettes et mieux financer l’entretien routier » Ces propos sont de M. Fofana Siandou, Dg du Fonds d’entretien routier( Fer) et par ailleurs président du Groupe Focal Afrique de l’Ouest de l’Association des Fonds d’entretien Routier d’Afrique( Afera) dont les membres étaient récemment en conclave à Saly Portudal au Sénégal. Ce autour du thème principal : « Décentralisation et financement des routes rurales : quelle contribution pour les Fer ? » C’est donc en tant que président du Point focal de cette association que Siandou Fofana était face à la presse hier, 30 Juillet 2013. A la salle du Conseil d’Administration du Fer au Plateau. Ceci pour faire un compte rendu détaillé de la sixième réunion de l’Afera. Qui a permis aux participants venus entre autres de la Côte d’Ivoire, du Benin, du Sénégal et du Togo d’échanger les expériences et envisager l’avenir du financement de l’entretien routier en Afrique avec plus de sérénité. Le président du groupe focal Afrique de l’Ouest, a dit avoir invité les pays membres à poursuivre leurs efforts, pour la réalisation des actions à même d’assurer la mise en œuvre des stratégies nationales de Transport Rural pour mieux accompagner les politiques de décentralisation, instruments de développement économique et social des collectivités territoriales. Poursuivant, Siandou Fofana a ajouté que plusieurs recommandations ont été formulées. Il s’agit entre autres de l’encouragement des gouvernements à accorder aux routes rurales l’importance qui sied à un instrument de développement économique et social en vue d’une lutte plus efficace contre la pauvreté. Mais aussi et surtout de faire en sorte que les ressources allouées à l’entretien des routes rurales à travers les Fer soient plus conséquentes et pérennes. « Nous avons recommandé que les normes d’aménagement des routes rurales prennent en compte les exigences découlant des stratégies d’entretien. Aussi, les programmes d’entretien de routes rurales devraient être renforcés par un meilleur ancrage institutionnel. Par ailleurs nous avons pris l’engagement au niveau de l’Afrique de l’Ouest, de prévoir une étude commune sur la pérennité des Fer dans la mesure où les sources de recette actuelles sont dépendantes de beaucoup de facteurs exogènes difficilement maitrisables à long terme » a ajouté Siandou Fofana. Pour réussir ce challenge, il a été préconisé de nouer un partenariat fort avec des organismes comme l’Uemoa, la Bad et la Cedeao