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L’auditorium de la maison du Patronat a abrité ce mardi 04 juin 2017 une rencontre d’échanges entre le secteur privé et le Directeur général du Port Autonome d’Abidjan (PAA), Hien Yacouba Sié.
Ces échanges ont porté sur les projets et ambitions du Port autonome d’Abidjan ainsi que la collaboration de l’institution avec le secteur privé ivoirien. Le Directeur général Hien Yacouba Sié a, d’entrée, présenté les statistiques de l’institution qu’il dirige. Ainsi de l’intervention du DG, l’on retiendra que le PAA c’est 80% des échanges extérieurs, 80% des recettes douanières, 60% du tissu industriel pour 55.000 emplois directs et indirects.
Le Port autonome d’Abidjan a enregistré un trafic de 21,734 millions de tonnes en 2016 contre 21,9 millions de tonnes en 2015, a révélé Hien Yacouba Sié. Le DG du Port a indiqué que la vision de l’équipe dirigeante est de faire du Port autonome d’Abidjan ‘’le port leader de la côte ouest africaine et un hub port de référence sur la façade atlantique de l’Afrique’’. Chose possible au regard de ses atouts portés par les atouts du pays, à savoir 40% du PIB UEMOA, une croissance économique de plus de 9%, un réseau routier dense et 1260Km de chemin de fer.
Si le Port d’Abidjan reste une référence dans la sous région ouest-africaine, il n’en demeure pas moins qu’il traîne des faiblesses, a expliqué Hien Yacouba Sié. C’est notamment son impossibilité d’accueillir les grands navires, l’insuffisance d’espace de stockage, des voies de dessertes dans la zone portuaire ainsi que l’offre de transport ferroviaire, le coût de passage jugé élevé et l’indisponibilité d’espaces industriels.
En guise de solutions, le Port Autonome d’Abidjan sous instruction du Gouvernement a engagé une série de projets dont certains sont déjà en cours de réalisation. Il s’agit entre autres de la construction d’un deuxième terminal à conteneur dont les travaux ont démarré en octobre 2015 et prévus s’achever en 2019 pour un coût de 340 milliards de F CFA. Un terminal minéralier est prévu dans le cadre d’un Partenariat Public Privé (PPP) d’un coût de 55 milliards de F CFA, à réaliser sur 36 mois. Aussi la construction d’un Terminal RORO.
L’équipe dirigeante du PAA se fixe pour objectif d’améliorer la compétitivité du port par la réduction du coût de passage portuaire, d’accroître de manière significative le trafic de conteneurs et particulièrement celui des conteneurs en transbordement. Pour résoudre le problème de stationnement anarchique, un parking d’appel d’une capacité de 200 véhicules est aménagé. Plusieurs autres projets sont soit en cours de réalisation soit en voie de démarrage, a indiqué le DG du PAA.
Hien Yacouba Sié a en conclusion remercié l’ensemble du secteur privé pour sa contribution au rayonnement du port autonome d’Abidjan, mais surtout pour sa contribution au dynamisme de l’économie ivoirienne. Le port reste ouvert au secteur privé, a-t-il conclu.
Le Président de la Confédération Générale des Entreprises de Côte d’Ivoire (CGECI), Jean Marie Ackah a félicité le Directeur général du Port et son équipe pour le travail abattu afin de doter la Côte d’Ivoire d’infrastructures portuaires de référence, ‘’clé d’attractivité et de compétitivité du secteur privé’’. Il a plaidé pour la réactivation de la commission Port-secteur privé afin de, par la contribution des uns et des autres, rendre le port ‘’compétitif’’.
Ont pris part à cette rencontre d’échanges, outre la délégation du Port d’Abidjan conduite par son DG et celle de la CGECI, plusieurs responsables de PME et acteurs du secteur privé ivoirien.
Elisée B.
Ces échanges ont porté sur les projets et ambitions du Port autonome d’Abidjan ainsi que la collaboration de l’institution avec le secteur privé ivoirien. Le Directeur général Hien Yacouba Sié a, d’entrée, présenté les statistiques de l’institution qu’il dirige. Ainsi de l’intervention du DG, l’on retiendra que le PAA c’est 80% des échanges extérieurs, 80% des recettes douanières, 60% du tissu industriel pour 55.000 emplois directs et indirects.
Le Port autonome d’Abidjan a enregistré un trafic de 21,734 millions de tonnes en 2016 contre 21,9 millions de tonnes en 2015, a révélé Hien Yacouba Sié. Le DG du Port a indiqué que la vision de l’équipe dirigeante est de faire du Port autonome d’Abidjan ‘’le port leader de la côte ouest africaine et un hub port de référence sur la façade atlantique de l’Afrique’’. Chose possible au regard de ses atouts portés par les atouts du pays, à savoir 40% du PIB UEMOA, une croissance économique de plus de 9%, un réseau routier dense et 1260Km de chemin de fer.
Si le Port d’Abidjan reste une référence dans la sous région ouest-africaine, il n’en demeure pas moins qu’il traîne des faiblesses, a expliqué Hien Yacouba Sié. C’est notamment son impossibilité d’accueillir les grands navires, l’insuffisance d’espace de stockage, des voies de dessertes dans la zone portuaire ainsi que l’offre de transport ferroviaire, le coût de passage jugé élevé et l’indisponibilité d’espaces industriels.
En guise de solutions, le Port Autonome d’Abidjan sous instruction du Gouvernement a engagé une série de projets dont certains sont déjà en cours de réalisation. Il s’agit entre autres de la construction d’un deuxième terminal à conteneur dont les travaux ont démarré en octobre 2015 et prévus s’achever en 2019 pour un coût de 340 milliards de F CFA. Un terminal minéralier est prévu dans le cadre d’un Partenariat Public Privé (PPP) d’un coût de 55 milliards de F CFA, à réaliser sur 36 mois. Aussi la construction d’un Terminal RORO.
L’équipe dirigeante du PAA se fixe pour objectif d’améliorer la compétitivité du port par la réduction du coût de passage portuaire, d’accroître de manière significative le trafic de conteneurs et particulièrement celui des conteneurs en transbordement. Pour résoudre le problème de stationnement anarchique, un parking d’appel d’une capacité de 200 véhicules est aménagé. Plusieurs autres projets sont soit en cours de réalisation soit en voie de démarrage, a indiqué le DG du PAA.
Hien Yacouba Sié a en conclusion remercié l’ensemble du secteur privé pour sa contribution au rayonnement du port autonome d’Abidjan, mais surtout pour sa contribution au dynamisme de l’économie ivoirienne. Le port reste ouvert au secteur privé, a-t-il conclu.
Le Président de la Confédération Générale des Entreprises de Côte d’Ivoire (CGECI), Jean Marie Ackah a félicité le Directeur général du Port et son équipe pour le travail abattu afin de doter la Côte d’Ivoire d’infrastructures portuaires de référence, ‘’clé d’attractivité et de compétitivité du secteur privé’’. Il a plaidé pour la réactivation de la commission Port-secteur privé afin de, par la contribution des uns et des autres, rendre le port ‘’compétitif’’.
Ont pris part à cette rencontre d’échanges, outre la délégation du Port d’Abidjan conduite par son DG et celle de la CGECI, plusieurs responsables de PME et acteurs du secteur privé ivoirien.
Elisée B.
