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Économie Publié le mercredi 29 avril 2009 | Le Nouveau Navire

Une fuite en avant ?

Le Port autonome d`Abidjan (Paa) n`est pas au mieux de sa forme. Ses activités sont au ralenti. En effet, depuis le mois de février 2008, le Collectif national des dockers et dockers transits pour la défense de leurs droits (Cndd) a décidé de déterrer la hache de guerre. Le paa va connaître ses premières perturbations. Contre toute attente, mettant les revendications des vrais acteurs du port au second plan, Marcel Gossio, président de la Communauté portuaire se rend à Niamey capitale du Niger pour l`installation de son représentant. Cette négligence va faire monter le mercure en décembre 2008. Ainsi, le poumon de l`économie va connaître une autre perturbation du 10 au 17 décembre 2008. Pour la deuxième fois, en l`absence du Dg du port, Marcel Gossio. Il était en Belgique pour des négociations avec les responsables de Sea Invest dans le cadre de l`exploitation du quai minéralier. En avril 2009, malgré la baisse de la cadence des bateaux manutentionnés, Marcel Gossio et ses collaborateurs sont encore à Paris. Pourquoi le premier responsable du paa ne trouve t-il pas un temps nécessaire pour écouter ses "travailleurs ?" S`il est vrai que c`est le Gouvernement qui doit fixer le taux horaire, il n`en demeure pas moins que Marcel Gossio, Dg du Paa, par ailleurs Président de la Communauté portuaire, doit mettre carte sur table avec les dockers. Si le port d`Abidjan revendique plus de 22 millions de tonnes de trafic, c`est bien grâce aux dockers. Il y a urgence en la demeure car la compétitivité du Port autonome d`Abidjan est menacée.

Seriba Koné
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