La vétusté des infrastructures routières a été, une fois de plus, à l’ordre du jour. Le vendredi dernier, le directeur général du Bureau National d’Etudes Techniques et de Développement (BNETD) ’invité de la rédaction du quotidien « L’Intelligent d’Abidjan », a levé un coin de voile sur l’état de santé des deux ponts qui enjambent la lagune Ebrié. Selon Ahoua Don Mello, il n’y pas d’inquiétude à se faire pour le pont De Gaulle. Ce qui n’est pas le cas pour le pont Félix Houphouët-Boigny. « Ce pont est vieillissant et malade » a-t-il fait savoir. Mais, le DG du BNETD a signalé qu’une équipe technique a été désignée pour retrouver les plans de construction afin de le réhabiliter. « Les études techniques sont engagées pour sa réhabilitation et sa renaissance » a-t-il signalé. Au-delà de ce sujet, l’invité du jour s’est prononcé sur le problème du carrefour l’Indénié. Selon Ahoua Don Mello, depuis la reprise des relations avec les bailleurs de fonds, la Banque Mondiale a décidé d’apporter le financement nécessaire pour réaliser les travaux. En effet, il a fait savoir qu’il s’agissait plutôt d’un manque de moyens financiers que d’un problème « techniquement insoluble. » « Pour régler ce problème, il faut construire un barrage écréteur à Williamsville, puis contrôler l’eau par une canalisation bétonnée qui se prolonge dans la lagune pour évacuer l’eau et curer régulièrement l’endroit » a-t-il expliqué. Don Mello est revenu également sur le géo pavé comme une infrastructure routière à mettre en œuvre pour les communes rurales.
Sogona Sidibé
Sogona Sidibé
