Le Président de la République, Alassane Ouattara s’est vraiment saisi du dossier de la compagnie Air Ivoire qui est en ce moment mourante, du fait du non respect des cahiers de charges. Pour donner vie à cette compagnie et redonner confiance aux usagers, des priorités s’imposent. Il s’agit de mettre en place un projet rapide, impliquant l’Etat ; une équipe de professionnels par appel à candidatures; un partenaire stratégique de référence à savoir, Air France ; un attelage avec des personnes soucieuses des intérêts de l’Etat de Côte d’Ivoire. Dans cette politique de mise en état de la compagnie, les autorités ivoiriennes n’entend pas demander forcement à Air France et à des Français de défendre les intérêts d’Air Ivoire et de l’Etat de Côte d’Ivoire. Cependant, dans l’entourage du chef de l’Etat, l’on envisage d’autres mesures, dont la prévision d’un appui budgétaire d’environ dix milliards de FCFA par an. Et, cela, pour éviter de tomber dans les erreurs du passé, où l’on s’était contenté du moyen courrier. L’Etat, en cédant des parts au privé, s’attendait à développer ce secteur d’activité. Mais, que de problèmes dans cette compagnie qui a été plongée dans des difficultés qui ne lui ont pas permis d’être compétitive, dans le sillage des compagnies aériennes. Air Ivoire était donc devenue agonisante ; voire mourante face à des compagnies africaines et internationales. Ce qui importe pour les nouvelles autorités, c’est de repositionner la compagnie qui est en perte de vitesse. Et qui, par ailleurs, est un symbole qu’il faut sauver. Voilà, pourquoi, c’est nécessaire de profiter de l’Etat de grâce, dont bénéficient les autorités ivoiriennes pour obtenir des accords sur le long courrier. Les ministres des Transports, des Infrastructures économiques et de l’Economie et des Finances sont appelés à se concerter. Sénégal Air Line et Sky qui sont sur le terrain et dans les airs, ont déjà pris de l’avance. Si l’Etat ivoirien et le Président Ouattara veulent rendre la compagnie plus crédible, plus opérationnelle et rentable, ils ne peuvent faire des impasses sur ces mesures, sans oublier l’obligation faite aux officiels de voyager avec la flotte nationale, la flotte ivoire. Oui, Air Ivoire ne doit pas mourir !
A.T
A.T
