Agnibilékrou - Le premier ministre, Daniel Kablan Duncan, a procédé, dimanche, à Agnibilékrou, environ 270 km à l’est d’Abidjan, au lancement des travaux de réhabilitation de l’axe routier Comoé-Abengourou-Agnibilékrou (environ 87,5km) pour un coût global de 38 milliards FCFA.
La mise à neuf de cette route fait partie du vaste projet de réhabilitation et d’entretien de l’axe routier Abidjan-Abengourou-Agnibilékrou-Bondoukou-Bouna-Frontière et bitumage de la route Bondoukou-Ghana (659km).
C’est un maillon d’une part de l’axe Abidjan-Kumassi (Ghana) et d’autre part de la route communautaire classée CU22 du réseau routier de l’UEMOA entre Abidjan et Pôh (Burkina Faso).
Ce tronçon de route, construit dans les années 70-80 connait un état de dégradation avancée. Sa réhabilitation va permettre de réduire les distances de parcours et faciliter les déplacements des zones Est vers le sud du pays, favoriser le développement des échanges entre la Côte d’Ivoire, le Burkina Faso et le ghana, et renforcera l’intégration au sein de la CEDEAO.
Elle permettra en interne, entre autres d’assurer le développement du réseau national, de favoriser l’écoulement des produits vivriers (banane plantain, igname) et d’exportation (café-cacao), créer les conditions d’éradication de la fuite illicite des produits d’exportation, renforcera la compétitivité de l’économie en facilitant son intégration dans l’économie régionale et mondiale. En outre elle améliorera l’accessibilité des régions traversées et accroîtra leur mise en valeur.
Lors du lancement des travaux, Kablan Duncan a rendu hommage à l’Union européenne, bailleur de fond du projet. Il a rassuré qu’avec l’existence du fonds d’entretien routier (FER), la lutte contre la surcharge à l’essieu sera placée au centre des actions de suivi et d’entretien du réseau routier national.
(AIP)
Jcl/Ask
La mise à neuf de cette route fait partie du vaste projet de réhabilitation et d’entretien de l’axe routier Abidjan-Abengourou-Agnibilékrou-Bondoukou-Bouna-Frontière et bitumage de la route Bondoukou-Ghana (659km).
C’est un maillon d’une part de l’axe Abidjan-Kumassi (Ghana) et d’autre part de la route communautaire classée CU22 du réseau routier de l’UEMOA entre Abidjan et Pôh (Burkina Faso).
Ce tronçon de route, construit dans les années 70-80 connait un état de dégradation avancée. Sa réhabilitation va permettre de réduire les distances de parcours et faciliter les déplacements des zones Est vers le sud du pays, favoriser le développement des échanges entre la Côte d’Ivoire, le Burkina Faso et le ghana, et renforcera l’intégration au sein de la CEDEAO.
Elle permettra en interne, entre autres d’assurer le développement du réseau national, de favoriser l’écoulement des produits vivriers (banane plantain, igname) et d’exportation (café-cacao), créer les conditions d’éradication de la fuite illicite des produits d’exportation, renforcera la compétitivité de l’économie en facilitant son intégration dans l’économie régionale et mondiale. En outre elle améliorera l’accessibilité des régions traversées et accroîtra leur mise en valeur.
Lors du lancement des travaux, Kablan Duncan a rendu hommage à l’Union européenne, bailleur de fond du projet. Il a rassuré qu’avec l’existence du fonds d’entretien routier (FER), la lutte contre la surcharge à l’essieu sera placée au centre des actions de suivi et d’entretien du réseau routier national.
(AIP)
Jcl/Ask
