La mise en service du premier tronçon du train urbain de la mégalopole ivoirienne est reportée une nouvelle fois d’au moins trois ans. Retour sur les péripéties d’un projet qui a bien du mal à avancer.
Annoncé pour 2017, puis 2019, le premier tronçon de 37,9 km du train urbain baptisé « métro d’Abidjan », qui doit transporter 300 000 citadins chaque jour, ne sera finalement pas mis en service avant 2020. De multiples reports qui s’expliquent par des négociations âpres entre l’État et les entreprises intéressées par le projet – principalement françaises et coréennes. Certaines ont même fini par jeter l’éponge.
Un nombre insuffisant d’offrants
Dernier sujet qui achoppe entre les autorités ivoiriennes et le consortium de la Société de... suite de l'article sur Jeune Afrique
Annoncé pour 2017, puis 2019, le premier tronçon de 37,9 km du train urbain baptisé « métro d’Abidjan », qui doit transporter 300 000 citadins chaque jour, ne sera finalement pas mis en service avant 2020. De multiples reports qui s’expliquent par des négociations âpres entre l’État et les entreprises intéressées par le projet – principalement françaises et coréennes. Certaines ont même fini par jeter l’éponge.
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