Le séminaire sur la sécurité du Port autonome d’Abidjan (PAA), qui a pris fin le 15 juillet dernier, à l’auditorium de la direction générale, a, selon les participants, cerné avec beaucoup de pertinence les problèmes posés au niveau de la sécurité portuaire. Notamment en ce qui concerne la prévention et la lutte contre les sinistres et la sécurisation des personnes et des biens sur la plate- forme portuaire.
Les résolutions issues des 48 heures de travaux sont la modernisation et a gestion électronique des postes de contrôle, la prise en compte des dispositions sécuritaires en tant que préalable à la délivrance des autorisations de construire et la coordination des actions des différents acteurs dans la mise en œuvre de la sécurisation de la plate-forme portuaire. Les réflexions ont préconisé également à l’autorité portuaire d’user pleinement de toutes ses prérogatives en matière de sécurisation du port par l’installation de poteaux et bouches d’incendie alimentées à bonne pression d’eau. Les participants ont aussi conseillé de finaliser et de mettre en œuvre le plan de sécurisation des appontements pétroliers, de veiller à la validation des plans d’opération interne (POI) du port et à la création des PSI dans les zones à risques.
Pour le directeur général du PAA, Marcel Gossio, les résolutions issues de ces travaux visent à améliorer la sécurité portuaire ; elles apporteront au port une dynamique nouvelle. Il a pris l’engagement de les traiter avec une attention soutenue, de concert avec les autres partenaires de la communauté portuaire. “La sécurité du port est au cœur de la vie économique de la Côte d’Ivoire. On ne peut pas se permettre, vu son importance, de se payer le luxe d’attendre sans épouser les innovations technologiques qu’exigent les missions de sécurité. Les autres ports ne l’attendront pas, dans un univers où la compétition est hargneuse et sans limite. La sécurité du PAA doit de ce fait répondre aux défis du 21ème siècle”, dira le représentant du ministre de la Défense, Lazare Gbalé, directeur de cabinet adjoint.
Djè Abel
Les résolutions issues des 48 heures de travaux sont la modernisation et a gestion électronique des postes de contrôle, la prise en compte des dispositions sécuritaires en tant que préalable à la délivrance des autorisations de construire et la coordination des actions des différents acteurs dans la mise en œuvre de la sécurisation de la plate-forme portuaire. Les réflexions ont préconisé également à l’autorité portuaire d’user pleinement de toutes ses prérogatives en matière de sécurisation du port par l’installation de poteaux et bouches d’incendie alimentées à bonne pression d’eau. Les participants ont aussi conseillé de finaliser et de mettre en œuvre le plan de sécurisation des appontements pétroliers, de veiller à la validation des plans d’opération interne (POI) du port et à la création des PSI dans les zones à risques.
Pour le directeur général du PAA, Marcel Gossio, les résolutions issues de ces travaux visent à améliorer la sécurité portuaire ; elles apporteront au port une dynamique nouvelle. Il a pris l’engagement de les traiter avec une attention soutenue, de concert avec les autres partenaires de la communauté portuaire. “La sécurité du port est au cœur de la vie économique de la Côte d’Ivoire. On ne peut pas se permettre, vu son importance, de se payer le luxe d’attendre sans épouser les innovations technologiques qu’exigent les missions de sécurité. Les autres ports ne l’attendront pas, dans un univers où la compétition est hargneuse et sans limite. La sécurité du PAA doit de ce fait répondre aux défis du 21ème siècle”, dira le représentant du ministre de la Défense, Lazare Gbalé, directeur de cabinet adjoint.
Djè Abel
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