On pensait que la guerre entre la Direction générale des transports terrestres (Dgttc) et la Société nationale des transports terrestres (Sonatt) sur la question du permis de conduire était terminée. Que nenni ! Cette affaire refait surface. Selon les informations, le ministre du transport, Albert Flindé, est à la base de cette nouvelle situation. Comme son prédécesseur, il apporte tout son soutien à la Dgttc. Des agents soutiennent que le ministre est à la recherche des moyens financiers. Afin d'assurer la campagne présidentielle de son candidat. En l'occurrence Albert Mabri Toikeusse. Par conséquent, il manœuvre pour que la Dgttc qu`il contrôle ait les mains libres pour amasser "le trésor de guerre". Il faut dire que la réforme du permis de conduire a été initiée par le gouvernement de Côte d`Ivoire avec l`appui des bailleurs de fonds. Notamment, de la Banque mondiale. Elle devrait concerner l`évaluation des candidats, c`est-à-dire l`organisation des examens de code et de conduite pour éviter que le candidat ne se présente devant un inspecteur de permis de conduire et achète son permis. Seules la confection des dossiers des candidats, l`organisation des visites sous forme numérique mises en place par la réforme ont permis de limiter et supprimer les manipulations et autres trafics qui avaient cours. Malgré plusieurs contestations des organisations professionnelles et de certaines auto-écoles, la Sonatt assurant la maîtrise d`œuvre s`est vue imposée une réforme à double vitesse par le ministère des Transports. L`organisation des examens sera aux mains de la Dgttc par la volonté des différents ministres des Transports et restera chaotique : certains candidats à coup de billets de banque vont être titulaires du permis de conduire sans se présenter aux examens. Des inspecteurs seront épinglés à plusieurs reprises dans le cadre d`une enquête diligentée par la préfecture de police, mais ils vont très vite renier leur propre signature. Tous ces dysfonctionnements ont été relevés par la Sonatt sans que la hiérarchie ne réagisse. Et subitement, lorsque les transporteurs ont décidé de demander enfin à l`Etat de confier leurs dossiers à la Sonatt survient, sur plainte du ministre des Transports, cette enquête bien planifiée et orientée pour des desseins bien connus : On veut écarter la Sonatt de la production du permis de conduire et se sucrer goulûment. Mabri a tenté en vain d`y parvenir. Albert Flindé vient de prendre le relais. L'évaluation du comité interministériel diligentée par le gouvernement est revenue sur plusieurs insuffisances, entre autres, la non restitution des permis édités par le maître d`œuvre (Sonatt), la coexistence des anciens dossiers avec les dossiers de la réforme, sans que le ministre des Transports n`apporte des solutions.
Y. Gbané
Y. Gbané
