Invité, lundi, du groupe "Fraternité Matin", le ministre des Transports, Albert Flindé, a mis un terme au débat sur l`escorte groupée. Qui fait l`objet de protestation de la part des chauffeurs professionnels, en grève de 72h, depuis lundi, sur le territoire ivoirien. A l`appel du Conseil national des organisations de conducteurs professionnels de Côte d`Ivoire, (Cnocp-ci). Albert Flindé, coupant court cette histoire, a indiqué que "le convoyage est une solution ad`hoc à la question des tracasseries, à la fluidité routière et à la bonne marche de l`économie. Puisqu`il s`agit de transporter des marchandises d`un point à un autre. Dans le cas d`espèce, du Port aux pays de l`hinterland". Pour plus de compréhension, il a fait un bref historique de la démarche ayant conduit à cette décision de la part de l`Etat ivoirien : "…En 1999, les ministres des Transports, de la Sécurité et de l`Intégration du Burkina Faso, du Mali, du Niger et de la Côte d`Ivoire se sont réunis à Yamoussoukro. Ils ont constaté et révélé, au cours de cette rencontre, les difficultés de circulation des marchandises et des biens entre la Côte d`Ivoire et les autres pays susmentionnés. Ils ont donc demandé au gouvernement ivoirien de faire en sorte que les tracasseries prennent fin ou à défaut de faire encadrer les camions par des Forces de défense et de sécurité. A la suite de cette réunion, les ministres des Transports et des Finances de Côte d`Ivoire ont confié à l`Office ivoirien des chargeurs (Oic), organisme parapublic donc société de l`Etat, l`organisation des convoyages et l`escorte pour faciliter la circulation des personnes mais surtout des biens entre le Port et les pays de l`hinterland. En 2001, le ministre des Transports a signé une convention pour 10 ans sur instruction de son collègue des Finances. Cette convention arrive à terme en 2011…L`arrêté n°22 Fd cap du 7 mai 2010 met un terme aux activités de la structure privée qui a été autorisée à exercer en janvier 2005". "…Il ne s`agit pas d`enlever le pain de la bouche de quiconque, mais de rattraper les choses de sorte que tout se fasse dans les normes", a-t-il ajouté. Des propos qui ferment donc la parenthèse de l`affaire Oic-chauffeurs professionnels. Nous reviendrons sur les autres sujets développés par le ministre.
P. Tadjau
P. Tadjau
