Niamoutié Kouao. Un nom qui rime avec défiance de l’Etat, mauvaise gestion et autres crimes économiques. Ses indélicatesses ne se comptent plus. Un récidiviste notoire. Niamoutié Kouao Story. Ce qui n’a jamais été dit sur le Guichet Unique.
Sur instruction du Président de la République, Alassane Ouattara, le Ministre de l’Economie et des Finances a inscrit au programme des activités de la cellule de revue des dépenses publiques, une mission d’audit à Côte d’Ivoire Logistique, société concessionnaire du Guichet unique automobile. Une concession cédée au PDG de cette structure, Niamoutié Kouao sous l’ère du Président Henri Konan Bédié en 1998. Cette mission d’audit qui devait débuter le 1er octobre et prendre fin le 31 décembre 2011, a rencontré une opposition farouche de Niamoutié Kouao. Celui-ci ne veut pas que Côte d’Ivoire Logistique soit auditée. Pour l’heure, intéressons-nous aux objectifs de ladite mission. En effet, l’objectif de l’audit était de dresser le bilan de la convention de concession qui lie Côte d’Ivoire Logistique à l’Etat ivoirien depuis la création du Guichet unique automobile, en 1998 et d’en apprécier les résultats. Aussi, de sources sûres, les experts du ministère de l’Economie et des Finances, devaient durant trois mois, apprécier, entre autres, la coordination et l’harmonisation des procédures et les formalités administratives et techniques concourant à l’exécution des services concernés ; le régime financier de la concession et des modalités de sa mise en œuvre. Notamment, les résultats financiers obtenus, l’adéquation et la pertinence du cadre juridique et règlementaire de la convention de concession au regard des objectifs visés et des évolutions constatées dans le secteur des transports. Les délais de traitement des dossiers administratifs liés aux différents types de véhicules importés et les résultats obtenus. Outre ce volet, les auditeurs du gouvernement devraient examiner les textes et les dispositions règlementaires issues de la convention de concession, ainsi que les procédures mises en œuvre dans le cadre de l’exploitation du Guichet unique automobile. Enfin, ils devraient déterminer le niveau de financement initial effectué par Côte d’Ivoire Logistique et les recommandations, aux fins de corriger, à travers un plan d’actions, les éventuelles insuffisances et dysfonctionnements constatés qui permettront d’améliorer la gestion du Guichet unique. Malheureusement, contre toute attente, la mission n’aura pas lieu à Côte d’Ivoire Logistique, du moins pour le moment. Informé de la mission d’audit, Niamoutié Kouao, PDG de Côte d’Ivoire Logistique sentant le danger qui guette « la poule aux œufs d’or », c’est-à-dire le Guichet unique automobile, a écourté son exil volontaire parisien et était rentré précipitamment sur Abidjan. Dès son arrivée à Abidjan, l’homme multiplie les rencontres aux fins d’annuler la mission d’audit à Côte d’Ivoire Logistique. Au nombre des personnalités rencontrées par le PDG de Côte d’Ivoire Logistique, figure un certain Traoré Seydou, inspecteur auditeur général, à la direction générale du budget et des finances, cellule de revue des dépenses publiques. C’est ce dernier qui prend sur lui la lourde responsabilité de reporter la mission d’audit à Côte d’Ivoire Logistique. Informée de la situation, la tutelle ordonne d’envoyer une seconde lettre aux responsables de Côte d’Ivoire Logistique en se référant au courrier initialement écrit par M. Ahoutou Koffi, directeur de cabinet. C’est ainsi que Traoré Seydou écrit une deuxième correspondance au directeur général de Côte d’Ivoire Logistique. Dans cette nouvelle correspondance, l’inspecteur auditeur général informe les responsables de ladite société que la mission d’audit diligentée par le directeur de cabinet du ministre de l’Economie et des Finances aura bel et bien lieu le 12 octobre 2011. Malheureusement, selon une source sûre, les responsables de Côte d’Ivoire Logistique ne se sont pas présentés à la cellule de revue des dépenses publiques du ministère de l’Economie et des Finances à la date indiquée. Actes de mépris de l’administration ivoirienne ? Que veut Niamoutié Kouao ? Pourquoi s’oppose-t-il à l’audit ? Que cache-t-il ? De quoi a-t-il peur ? Autant d’interrogations qui méritent des réponses. Mais hélas refusées par tous ceux que L’IA a approchés dans le cadre de ce dossier au ministère des Transports comme au Guichet unique. Le PDG de Côte d’Ivoire Logistique, selon une source sûre, a peur que l’audit révèle la grande arnaque sur la durée de la convention de concession qui serait passée de 15 ans à 30 ans. Et ce n’est pas tout. La même source avance que Kouao a aussi peur que les inspecteurs mettent au grand jour sa combine qui consiste à faire supporter les dépenses de ses différentes entreprises, notamment Aircom, Interflex Africard, Villers services par Côte d’Ivoire Logistique. Histoire de réduire les frais à payer à l’Etat. Aujourd’hui, la mission d’audit qui devait mettre au grand jour les différentes malversations de Niamoutié Kouao piétine. Des hommes de main de Niamoutié Kouao n’hésitent pas à prétendre que le Guichet unique est une affaire privée de Côte d’Ivoire Logistique, oublient qu’il s’agit plutôt d’une concession de l’Etat. Quand il semble céder aux exigences de l’Etat, Kouao rétorque qu’il ce n’est pas à lui de prendre en charge les frais de l’audit. Consultant à la SONATT, Traoré Bakary s’est lui aussi heurté à l’intransigeance de Kouao.
Ismaël Dembélé
Sur instruction du Président de la République, Alassane Ouattara, le Ministre de l’Economie et des Finances a inscrit au programme des activités de la cellule de revue des dépenses publiques, une mission d’audit à Côte d’Ivoire Logistique, société concessionnaire du Guichet unique automobile. Une concession cédée au PDG de cette structure, Niamoutié Kouao sous l’ère du Président Henri Konan Bédié en 1998. Cette mission d’audit qui devait débuter le 1er octobre et prendre fin le 31 décembre 2011, a rencontré une opposition farouche de Niamoutié Kouao. Celui-ci ne veut pas que Côte d’Ivoire Logistique soit auditée. Pour l’heure, intéressons-nous aux objectifs de ladite mission. En effet, l’objectif de l’audit était de dresser le bilan de la convention de concession qui lie Côte d’Ivoire Logistique à l’Etat ivoirien depuis la création du Guichet unique automobile, en 1998 et d’en apprécier les résultats. Aussi, de sources sûres, les experts du ministère de l’Economie et des Finances, devaient durant trois mois, apprécier, entre autres, la coordination et l’harmonisation des procédures et les formalités administratives et techniques concourant à l’exécution des services concernés ; le régime financier de la concession et des modalités de sa mise en œuvre. Notamment, les résultats financiers obtenus, l’adéquation et la pertinence du cadre juridique et règlementaire de la convention de concession au regard des objectifs visés et des évolutions constatées dans le secteur des transports. Les délais de traitement des dossiers administratifs liés aux différents types de véhicules importés et les résultats obtenus. Outre ce volet, les auditeurs du gouvernement devraient examiner les textes et les dispositions règlementaires issues de la convention de concession, ainsi que les procédures mises en œuvre dans le cadre de l’exploitation du Guichet unique automobile. Enfin, ils devraient déterminer le niveau de financement initial effectué par Côte d’Ivoire Logistique et les recommandations, aux fins de corriger, à travers un plan d’actions, les éventuelles insuffisances et dysfonctionnements constatés qui permettront d’améliorer la gestion du Guichet unique. Malheureusement, contre toute attente, la mission n’aura pas lieu à Côte d’Ivoire Logistique, du moins pour le moment. Informé de la mission d’audit, Niamoutié Kouao, PDG de Côte d’Ivoire Logistique sentant le danger qui guette « la poule aux œufs d’or », c’est-à-dire le Guichet unique automobile, a écourté son exil volontaire parisien et était rentré précipitamment sur Abidjan. Dès son arrivée à Abidjan, l’homme multiplie les rencontres aux fins d’annuler la mission d’audit à Côte d’Ivoire Logistique. Au nombre des personnalités rencontrées par le PDG de Côte d’Ivoire Logistique, figure un certain Traoré Seydou, inspecteur auditeur général, à la direction générale du budget et des finances, cellule de revue des dépenses publiques. C’est ce dernier qui prend sur lui la lourde responsabilité de reporter la mission d’audit à Côte d’Ivoire Logistique. Informée de la situation, la tutelle ordonne d’envoyer une seconde lettre aux responsables de Côte d’Ivoire Logistique en se référant au courrier initialement écrit par M. Ahoutou Koffi, directeur de cabinet. C’est ainsi que Traoré Seydou écrit une deuxième correspondance au directeur général de Côte d’Ivoire Logistique. Dans cette nouvelle correspondance, l’inspecteur auditeur général informe les responsables de ladite société que la mission d’audit diligentée par le directeur de cabinet du ministre de l’Economie et des Finances aura bel et bien lieu le 12 octobre 2011. Malheureusement, selon une source sûre, les responsables de Côte d’Ivoire Logistique ne se sont pas présentés à la cellule de revue des dépenses publiques du ministère de l’Economie et des Finances à la date indiquée. Actes de mépris de l’administration ivoirienne ? Que veut Niamoutié Kouao ? Pourquoi s’oppose-t-il à l’audit ? Que cache-t-il ? De quoi a-t-il peur ? Autant d’interrogations qui méritent des réponses. Mais hélas refusées par tous ceux que L’IA a approchés dans le cadre de ce dossier au ministère des Transports comme au Guichet unique. Le PDG de Côte d’Ivoire Logistique, selon une source sûre, a peur que l’audit révèle la grande arnaque sur la durée de la convention de concession qui serait passée de 15 ans à 30 ans. Et ce n’est pas tout. La même source avance que Kouao a aussi peur que les inspecteurs mettent au grand jour sa combine qui consiste à faire supporter les dépenses de ses différentes entreprises, notamment Aircom, Interflex Africard, Villers services par Côte d’Ivoire Logistique. Histoire de réduire les frais à payer à l’Etat. Aujourd’hui, la mission d’audit qui devait mettre au grand jour les différentes malversations de Niamoutié Kouao piétine. Des hommes de main de Niamoutié Kouao n’hésitent pas à prétendre que le Guichet unique est une affaire privée de Côte d’Ivoire Logistique, oublient qu’il s’agit plutôt d’une concession de l’Etat. Quand il semble céder aux exigences de l’Etat, Kouao rétorque qu’il ce n’est pas à lui de prendre en charge les frais de l’audit. Consultant à la SONATT, Traoré Bakary s’est lui aussi heurté à l’intransigeance de Kouao.
Ismaël Dembélé
