Enfin la Côte d’Ivoire vient d’obtenir le financement du projet du pont Riviera-Marcory. La cérémonie officielle de signature des conventions de bouclage de ce financement a eu lieu hier à Paris en présence du ministre de l’Economie et des finances.
Dans les prochains jours les travaux concernant la réalisation du projet du pont Henri Konan Bédié démarreront sur l’axe Riviera-Marcory. Interrompu il y a maintenant plus d’une dizaine d’années à cause des crises à répétition, le projet de réalisation de ce pont sera dans sa phase active, grâce à la signature de ces conventions. C’est ce qui ressort de la signature des conventions entre l’Etat de Côte d’Ivoire et les partenaires au développement hier jeudi 28 juin 2012 à Paris. Représentant le gouvernement ivoirien, le ministre de l’Economie et des finances s’est dit satisfait de la signature de ces conventions de bouclage de financement du projet. Selon Charles Koffi Diby, cette infrastructure longue de 1,6 Km sera un pont à péage assorti d’un échangeur à trois niveaux qui sera construit sur 27 mois et sera ouvert à la circulation au dernier trimestre de l’année 2014. « Elle permettra d’améliorer la fluidité de la circulation routière à Abidjan au profit des usagers et générera 800 emplois sur deux années et 200 emplois permanents », a ajouté le grand argentier. Toujours selon lui, ce pont sera financé grâce à un important plan financier soutenu par les présentes conventions. Le coût du projet s’élève à 124,6 milliards FCFA hors taxe et son exploitation fait l’objet d’une concession durant trente (30) années à la société SOCOPRIM. Les partenaires au développement et les prêteurs contribuent à la réalisation de ce projet à hauteur de 20% pour la BAD, la BOAD et la BIDC (13%), AFC (5%), FMO (4%), et la BMCE (4%). L’Etat de Côte d’Ivoire a déjà mobilisé un montant de 50 milliards FCFA qui a permis le démarrage anticipé du projet. En outre, l’Etat financera l’échangeur Valery Giscard d’Estaing pour un montant total de 25 milliards FCFA. Charles Koffi Diby n’a pas manqué de signaler que cette étape capitale dans la mise en œuvre du programme économique et financier 2012-2014, ouvre la voie à une réduction importante de la dette extérieure et à l’amélioration de la viabilité financière de l’Etat. « Mieux, elle offre des perspectives heureuses en matière de mobilisation de ressources pour le financement du Plan National de Développement, devant contribuer à faire de la Côte d’Ivoire un pays émergent à l’horizon 2020 », a indiqué le ministre de l’Economie et des finances. Il a, à l’occasion, remercié
l’ensemble des acteurs du projet qui ont effectué le déplacement à Paris pour prendre part à cette solennelle cérémonie.
Idrissa Konaté
Dans les prochains jours les travaux concernant la réalisation du projet du pont Henri Konan Bédié démarreront sur l’axe Riviera-Marcory. Interrompu il y a maintenant plus d’une dizaine d’années à cause des crises à répétition, le projet de réalisation de ce pont sera dans sa phase active, grâce à la signature de ces conventions. C’est ce qui ressort de la signature des conventions entre l’Etat de Côte d’Ivoire et les partenaires au développement hier jeudi 28 juin 2012 à Paris. Représentant le gouvernement ivoirien, le ministre de l’Economie et des finances s’est dit satisfait de la signature de ces conventions de bouclage de financement du projet. Selon Charles Koffi Diby, cette infrastructure longue de 1,6 Km sera un pont à péage assorti d’un échangeur à trois niveaux qui sera construit sur 27 mois et sera ouvert à la circulation au dernier trimestre de l’année 2014. « Elle permettra d’améliorer la fluidité de la circulation routière à Abidjan au profit des usagers et générera 800 emplois sur deux années et 200 emplois permanents », a ajouté le grand argentier. Toujours selon lui, ce pont sera financé grâce à un important plan financier soutenu par les présentes conventions. Le coût du projet s’élève à 124,6 milliards FCFA hors taxe et son exploitation fait l’objet d’une concession durant trente (30) années à la société SOCOPRIM. Les partenaires au développement et les prêteurs contribuent à la réalisation de ce projet à hauteur de 20% pour la BAD, la BOAD et la BIDC (13%), AFC (5%), FMO (4%), et la BMCE (4%). L’Etat de Côte d’Ivoire a déjà mobilisé un montant de 50 milliards FCFA qui a permis le démarrage anticipé du projet. En outre, l’Etat financera l’échangeur Valery Giscard d’Estaing pour un montant total de 25 milliards FCFA. Charles Koffi Diby n’a pas manqué de signaler que cette étape capitale dans la mise en œuvre du programme économique et financier 2012-2014, ouvre la voie à une réduction importante de la dette extérieure et à l’amélioration de la viabilité financière de l’Etat. « Mieux, elle offre des perspectives heureuses en matière de mobilisation de ressources pour le financement du Plan National de Développement, devant contribuer à faire de la Côte d’Ivoire un pays émergent à l’horizon 2020 », a indiqué le ministre de l’Economie et des finances. Il a, à l’occasion, remercié
l’ensemble des acteurs du projet qui ont effectué le déplacement à Paris pour prendre part à cette solennelle cérémonie.
Idrissa Konaté
