Le Fonds d’entretien routier (Fer), cette structure étatique veut se donner les moyens d’assurer l’optimisation des routes qui, en principe, ont une durée de vie de 15 à 30 ans et protéger les infrastructures routières. Au cours d’un point de presse qu’il a animé le vendredi dernier dans les locaux du Fer au Plateau, Jean-Philippe Kouamé, directeur de la commercialisation de la route, a annoncé que la Côte d’Ivoire a pu s’offrir à cet effet, 10 pèses essieu mobiles et réhabilité 3pèses essieu (ex ponts bascules). Ainsi, après la livraison de la pèse essieu de Divo le 1er août dernier, c’est le tour de celui d’Anyama qui est sur le point d’être réceptionné par le Fer le 6 septembre prochain en attendant celui de Bonoua à une date ultérieure. Pour lui, il s’agit pour la Côte d’Ivoire de se conformer au Règlement 14 de l’Uemoa relatif au respect de la limitation des normes communautaires, du gabarit, du poids total roulant autorisé, des véhicules lourds de transport des marchandises. «La Côte d’Ivoire veut se mettre en règle vis-à-vis du règlement 14 de l’Uemoa» a indiqué Jean-Philippe qui soutient que les dégradations des routes sont principalement dues aux surcharges.
«Le développement passe par le développement de la route. Il est donc important pour chaque pays d’entretenir efficacement les routes. Les pèses essieu nous permettront de contrôler les gabarits des véhicules de transport. Les surcharges sont des handicaps pour nos routes. La dégradation de nos routes est à 80% due aux surcharges de nos routes. Il est donc important que chacun respecte les charges» a-t-il dit avant de préciser que le Fer est dans une phase de sensibilisation actuellement en attendant que le gouvernement s’en approprie afin de prendre un décret qui permette de réprimer. Il a donc indiqué que les contrevenants s’exposeraient à une amende de 20 mille la tonne de trop à l’intérieur et 60 mille à l’international.
FRANÇOIS BECANTHY
«Le développement passe par le développement de la route. Il est donc important pour chaque pays d’entretenir efficacement les routes. Les pèses essieu nous permettront de contrôler les gabarits des véhicules de transport. Les surcharges sont des handicaps pour nos routes. La dégradation de nos routes est à 80% due aux surcharges de nos routes. Il est donc important que chacun respecte les charges» a-t-il dit avant de préciser que le Fer est dans une phase de sensibilisation actuellement en attendant que le gouvernement s’en approprie afin de prendre un décret qui permette de réprimer. Il a donc indiqué que les contrevenants s’exposeraient à une amende de 20 mille la tonne de trop à l’intérieur et 60 mille à l’international.
FRANÇOIS BECANTHY
