Le Premier ministre, ministre de l’Economie et des Finances, Daniel Kablan Duncan a entrepris une visite de chantiers ce week-end. Le pont de Jacqueville, le samedi 21 et l’autoroute de Bassam le dimanche 22 septembre 2013, ont constitué les étapes de cette tournée, au cours de laquelle, il était accompagné du ministre des Infrastructures économiques, Patrick Achi.
Faisant le point de ces différentes tournées, Kablan Duncan a affirmé : «Les gens sont de moins en moins nombreux à croire à l’émergence de la Côte d’Ivoire en 2020, mais ces ouvrages viennent confirmer la volonté du gouvernement. Et ces chantiers deviendront réalité pour une Côte d’Ivoire émergente (...) Nous entamons ces différentes visites car ce sont des chantiers importants qui tiennent à cœur au Président de la République. Ces différents chantiers connaissent une accélération que nous sommes venus constater». Du constat que le chef du gouvernement a pu faire, on notera que le pont de Jacqueville pourrait être livré au second semestre 2014. Que les travaux se font tout azimut, c’est-à-dire qu’on procède à la fondation de l’ouvrage, la pose des poutres et la mise en terre des pieux en même temps. Pour Kablan Duncan, les travaux devraient s’accélérer dans les prochains jours avec notamment le renforcement de la technicité de l’entreprise de construction (humainement et techniquement) et la disponibilité des ressources financières. Le Premier Ministre, ministre de l’Economie et des Finances s’est également penché sur l’opportunité des postes à péage. «Pour des infrastructures de qualité, il faut le péage avec un montant acceptable toutefois. Mais il faut que l’usager participe à l’amortissement financier de l’ouvrage. Il faut construire d’abord les ouvrages avant de fixer les prix», a-t-il souligné à cet effet. Le pont de Jacqueville est long de 608 m pour un coût total de plus de 25 milliards FCFA. La part de l’Etat ivoirien dans cet ouvrage est de 10 milliards FCFA. Quant à l’autoroute Abidjan-Bassam en 2 fois 3 voies, le Premier ministre a rappelé que c’est la première partie d’un axe Abidjan-Lagos (au Nigeria) en passant par des villes ghanéennes, togolaises et béninoises. Ce tronçon sera long de près de 1000 km pour un coût avoisinant les 4000 milliards FCFA. Les difficultés de cet ouvrage se situent au niveau du déplacement des populations riveraines du tracé. Kablan Duncan a appelé ces populations à la discipline arguant que les difficultés seraient traitées au cas par cas. Sans oublier de mentionner la rénovation de l’ancienne route. L’autoroute Abidjan-Bassam est longue de près de 43 km au total avec l’élargissement de la voie allant de la place Akwaba au carrefour de Gonzagueville pour passer de 2 fois 2 voies à 2 fois 3 voies. D’un coût total de près de 62 milliards FCFA dont une participation de l’ordre de 10 milliards FCFA de l’Etat ivoirien. Mais l’ouvrage passe à près de 82 milliards FCFA en prenant en compte le déplacement de réseau électrique et de téléphone (plus de 5 milliards FCFA) et le déplacement et la réinsertion des populations (plus de 3 milliards FCFA).
FO
Faisant le point de ces différentes tournées, Kablan Duncan a affirmé : «Les gens sont de moins en moins nombreux à croire à l’émergence de la Côte d’Ivoire en 2020, mais ces ouvrages viennent confirmer la volonté du gouvernement. Et ces chantiers deviendront réalité pour une Côte d’Ivoire émergente (...) Nous entamons ces différentes visites car ce sont des chantiers importants qui tiennent à cœur au Président de la République. Ces différents chantiers connaissent une accélération que nous sommes venus constater». Du constat que le chef du gouvernement a pu faire, on notera que le pont de Jacqueville pourrait être livré au second semestre 2014. Que les travaux se font tout azimut, c’est-à-dire qu’on procède à la fondation de l’ouvrage, la pose des poutres et la mise en terre des pieux en même temps. Pour Kablan Duncan, les travaux devraient s’accélérer dans les prochains jours avec notamment le renforcement de la technicité de l’entreprise de construction (humainement et techniquement) et la disponibilité des ressources financières. Le Premier Ministre, ministre de l’Economie et des Finances s’est également penché sur l’opportunité des postes à péage. «Pour des infrastructures de qualité, il faut le péage avec un montant acceptable toutefois. Mais il faut que l’usager participe à l’amortissement financier de l’ouvrage. Il faut construire d’abord les ouvrages avant de fixer les prix», a-t-il souligné à cet effet. Le pont de Jacqueville est long de 608 m pour un coût total de plus de 25 milliards FCFA. La part de l’Etat ivoirien dans cet ouvrage est de 10 milliards FCFA. Quant à l’autoroute Abidjan-Bassam en 2 fois 3 voies, le Premier ministre a rappelé que c’est la première partie d’un axe Abidjan-Lagos (au Nigeria) en passant par des villes ghanéennes, togolaises et béninoises. Ce tronçon sera long de près de 1000 km pour un coût avoisinant les 4000 milliards FCFA. Les difficultés de cet ouvrage se situent au niveau du déplacement des populations riveraines du tracé. Kablan Duncan a appelé ces populations à la discipline arguant que les difficultés seraient traitées au cas par cas. Sans oublier de mentionner la rénovation de l’ancienne route. L’autoroute Abidjan-Bassam est longue de près de 43 km au total avec l’élargissement de la voie allant de la place Akwaba au carrefour de Gonzagueville pour passer de 2 fois 2 voies à 2 fois 3 voies. D’un coût total de près de 62 milliards FCFA dont une participation de l’ordre de 10 milliards FCFA de l’Etat ivoirien. Mais l’ouvrage passe à près de 82 milliards FCFA en prenant en compte le déplacement de réseau électrique et de téléphone (plus de 5 milliards FCFA) et le déplacement et la réinsertion des populations (plus de 3 milliards FCFA).
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