Dans le Shaanxi, il n’y a pas que la civilisation chinoise. La province est aussi et surtout un pôle technologique pour la marche de la Chine vers le développement. Hier matin, elle a présenté, le temps d’une visite, à ses hôtes venus d’Afrique, deux de ses plus beaux fleurons en matière d’innovation technologique : le fabricant automobile BYD et Xi’an Dagang Road Machinery, la goudronneuse. C’est d’abord le spécialiste des engins à quatre roues qui a accueilli la délégation des journalistes africains francophones, qu’accompagnaient leurs guides et autres interprètes, ainsi que de hauts responsables du Département International du Comité Central du Parti Communiste Chinois (CCPCC). Sous la conduite de M. Lin Zhenyn, Directeur général, et de son collaborateur Ivan Cao, Directeur régional pour l’Afrique et l’Asie pacifique, ils ont sillonné les différents compartiments de BYD (Build Your Dreams, Réalisez vos rêves en anglais) : du hall d’exposition des véhicules neufs à l’usine de montage, avec à la clé un essai de la voiture électrique conçue par ce constructeur automobile. Selon M. Zhenyn, BYD a été créée en 1995. Au départ, cette société chinoise se contentait de fabriquer les batteries. Puis, en 2003, elle décide diversifier ses activités. Aujourd’hui, BYD compte trois services : High Tech, qui confectionne et vend les téléphones portables, Nouvelle Energie, qui s’occupe de l’énergie solaire et l’Usine automobile. «Nous en avons au total 3 à travers la Chine, à Xi’an où se trouve la plus grande, Shenzhen et Shanghai », a noté M. Zhenyn. A l’en croire, BYD compte 180 000 salariés dont 60 000 travaillent dans la branche automobile. Le fabricant chinois livre chaque année 300 000 voitures, en raison, a précisé M. Zhenyn, de 1000 véhicules par jour.
D’après ses dirigeants, BYD s’intéresse beaucoup au marché africain. « Nous avons installé une usine en Egypte depuis 7 ans et nous y vendons en moyenne 10 000 voitures par an. Deux autres usines ont été ouvertes au Soudan et Ethiopie », a renchéri M. Ivan Cao tout en ajoutant que sa structure vend également ses produits en Côte d’Ivoire, en RD Congo, au Nigeria et en Angola. L’ambition de BYD est, à ses yeux, de tisser sa toile sur tout le continent… Après BYD, cap sur les locaux de Xi’an Dagang Road Machinery, une SARL dont la spécialité est de fabriquer et poser du bitume sur les routes. C’est avec enthousiasme que son PDG, Mme Sun Jian Xi, a reçu les journalistes africains. Ensuite, elle a indiqué à ses hôtes que son entreprise a été fondée en 1988 par les professeurs et experts de l’Institut de la route de Xi’an, avec un capital social de 210 millions de yuan, soit environ 17,6 milliards de FCFA. «Notre mission est de construire et aussi d’entretenir les routes», a rappelé Mme Sun Jian Xi, avant de révéler que Xi’an Dagang Road Machinery, qui est la première société de goudronnage cotée en bourse, propose une technologie innovante permettant de faire une substantielle économie (60 à 80% d’investissements) dans le bitumage des voies. Laquelle contribue, à ses yeux, à l’économie d’énergie et à la protection de l’environnement. Cette trouvaille, a-t-elle ajouté, est «100 % chinoise » et s’appuie sur l’utilisation du gaz abandonné. « Si le ciel est propre, c’est également grâce à la Chine car nous avons économisé le 1/10ème du pétrole, comparativement à la technologie des pays occidentaux », a fait savoir Mme Sun Jian Xi. Selon elle, le bitume de Xi’an Dagang Road Machinery, qui emploie 700 personnes, a une épaisseur de 4 cm et dure entre 8 et 15 ans. Enfin, on notera que cette entreprise, dont les équipements ont été déjà mis en service dans une vingtaine de pays africains dont la Côte d’Ivoire, la RD Congo et le Cameroun, réalise un chiffre d’affaires annuel d’un milliard de yuan (à peu près 84 milliards de FCFA).
Y. Sangaré, envoyé spécial en Chine
D’après ses dirigeants, BYD s’intéresse beaucoup au marché africain. « Nous avons installé une usine en Egypte depuis 7 ans et nous y vendons en moyenne 10 000 voitures par an. Deux autres usines ont été ouvertes au Soudan et Ethiopie », a renchéri M. Ivan Cao tout en ajoutant que sa structure vend également ses produits en Côte d’Ivoire, en RD Congo, au Nigeria et en Angola. L’ambition de BYD est, à ses yeux, de tisser sa toile sur tout le continent… Après BYD, cap sur les locaux de Xi’an Dagang Road Machinery, une SARL dont la spécialité est de fabriquer et poser du bitume sur les routes. C’est avec enthousiasme que son PDG, Mme Sun Jian Xi, a reçu les journalistes africains. Ensuite, elle a indiqué à ses hôtes que son entreprise a été fondée en 1988 par les professeurs et experts de l’Institut de la route de Xi’an, avec un capital social de 210 millions de yuan, soit environ 17,6 milliards de FCFA. «Notre mission est de construire et aussi d’entretenir les routes», a rappelé Mme Sun Jian Xi, avant de révéler que Xi’an Dagang Road Machinery, qui est la première société de goudronnage cotée en bourse, propose une technologie innovante permettant de faire une substantielle économie (60 à 80% d’investissements) dans le bitumage des voies. Laquelle contribue, à ses yeux, à l’économie d’énergie et à la protection de l’environnement. Cette trouvaille, a-t-elle ajouté, est «100 % chinoise » et s’appuie sur l’utilisation du gaz abandonné. « Si le ciel est propre, c’est également grâce à la Chine car nous avons économisé le 1/10ème du pétrole, comparativement à la technologie des pays occidentaux », a fait savoir Mme Sun Jian Xi. Selon elle, le bitume de Xi’an Dagang Road Machinery, qui emploie 700 personnes, a une épaisseur de 4 cm et dure entre 8 et 15 ans. Enfin, on notera que cette entreprise, dont les équipements ont été déjà mis en service dans une vingtaine de pays africains dont la Côte d’Ivoire, la RD Congo et le Cameroun, réalise un chiffre d’affaires annuel d’un milliard de yuan (à peu près 84 milliards de FCFA).
Y. Sangaré, envoyé spécial en Chine
