Abidjan – L’Association internationale du transport aérien (IATA) a publié mercredi ses statistiques qui établissent une croissance globale de 1.4% des heures de vol, comparé à 2012.
Le trafic aérien a connu une très lente croissance au cours de la première moitié de l’année, avec une accélération à partir du second semestre, plaçant le volume des heures de vol sur une trajectoire de croissance, rapporte un communiqué de presse de l’IATA. L’offre a cru plus rapidement que la demande de 2.6% et le taux de remplissage a diminué de 45.3%.
Les performances régionales ont varié. Les compagnies du Moyen-Orient et de l’Amérique Latine ont rapporté la plus grosse demande, respectivement de 12.8% et 2.4%. Celles de l’Asie-Pacifique qui représentent environ 40% du marché global, ont vu leur trafic aérien se réduire de 1.0% sur l’année.
« 2013 a été toutefois une année pour le transport aérien. Alors que nous avons constaté une amélioration de la demande à la seconde moitié de l’année, nous espérons toujours que 2014 sera une année de plus de défis. Les échanges mondiaux continuent de s’étendre plus rapidement que la demande de transport aérien. Le commerce lui-même souffre du renforcement des mesures protectionnistes des gouvernements… », a déclaré le directeur général de l’IATA, Tony Tyler.
En décembre 2013, le trafic global a augmenté de 1.8% comparé à l’année précédente. En Asie-Pacifique, les compagnies ont connu une baisse du volume horaire de vol de 1.0%, mais malgré la réduction de la demande, la capacité a augmenté de 0.8% sur toute l’année. Les compagnies européennes ont établi une croissance de 1.8%.
Les transporteurs aériens de l’Amérique du Nord ont connu une baisse globale de 0.4% sur l’année, comparée à 2012. Au Moyen-Orient, les compagnies continuent sur leur lancée de croissance, avec 12.8% en 2013. Elles ont également capturé une part significative dans la croissance des heures de vol au-delà de l’Afrique. Les compagnies de l’Amérique Latine ont connu une croissance globale de 2.4% en 2013. Celles d’Afrique ont vu leur volume s’accroître de 1.7% en décembre et 1.0%, pour toute l’année.
« Les dynamiques dans lesquelles l’industrie du transport aérien opère sont en train de changer, mais le les propositions de la valeur basique demeurent les mêmes. Les passagers ont toujours besoin de rapidité, qualité, confiance et efficacité. Et nous avons besoin de faire mieux à travers l’amélioration des technologies et la modernisation des processus. Ce sera une année de changement pour le trafic aérien. Une mesure clé de succès sera exécutée, pour passer des agences à l’implémentation des factures électroniques. Cela va poser la fondation des améliorations futures pour une industrie de transport aérien sans document papier, ce qui ne pourra être réalisé qu’avec toutes les parties prenantes -incluant les gouvernements- dans une vision commune », explique Tony Tyler.
Le symposium international du trafic aérien prévu du 11 au 13 mars à Los Angeles (USA) va mettre l’accent sur la manière dont l’innovation va transformer l’industrie, pour ajouter de la valeur. Plus de 1.000 délégués y sont attendus, pour échanger autour de thèmes portant sur ces nouvelles problématiques.
L’Association internationale du transport aérien compte quelque 240 compagnies de transport aérien, représentant 84% du trafic global.
(AIP)
cmas
Le trafic aérien a connu une très lente croissance au cours de la première moitié de l’année, avec une accélération à partir du second semestre, plaçant le volume des heures de vol sur une trajectoire de croissance, rapporte un communiqué de presse de l’IATA. L’offre a cru plus rapidement que la demande de 2.6% et le taux de remplissage a diminué de 45.3%.
Les performances régionales ont varié. Les compagnies du Moyen-Orient et de l’Amérique Latine ont rapporté la plus grosse demande, respectivement de 12.8% et 2.4%. Celles de l’Asie-Pacifique qui représentent environ 40% du marché global, ont vu leur trafic aérien se réduire de 1.0% sur l’année.
« 2013 a été toutefois une année pour le transport aérien. Alors que nous avons constaté une amélioration de la demande à la seconde moitié de l’année, nous espérons toujours que 2014 sera une année de plus de défis. Les échanges mondiaux continuent de s’étendre plus rapidement que la demande de transport aérien. Le commerce lui-même souffre du renforcement des mesures protectionnistes des gouvernements… », a déclaré le directeur général de l’IATA, Tony Tyler.
En décembre 2013, le trafic global a augmenté de 1.8% comparé à l’année précédente. En Asie-Pacifique, les compagnies ont connu une baisse du volume horaire de vol de 1.0%, mais malgré la réduction de la demande, la capacité a augmenté de 0.8% sur toute l’année. Les compagnies européennes ont établi une croissance de 1.8%.
Les transporteurs aériens de l’Amérique du Nord ont connu une baisse globale de 0.4% sur l’année, comparée à 2012. Au Moyen-Orient, les compagnies continuent sur leur lancée de croissance, avec 12.8% en 2013. Elles ont également capturé une part significative dans la croissance des heures de vol au-delà de l’Afrique. Les compagnies de l’Amérique Latine ont connu une croissance globale de 2.4% en 2013. Celles d’Afrique ont vu leur volume s’accroître de 1.7% en décembre et 1.0%, pour toute l’année.
« Les dynamiques dans lesquelles l’industrie du transport aérien opère sont en train de changer, mais le les propositions de la valeur basique demeurent les mêmes. Les passagers ont toujours besoin de rapidité, qualité, confiance et efficacité. Et nous avons besoin de faire mieux à travers l’amélioration des technologies et la modernisation des processus. Ce sera une année de changement pour le trafic aérien. Une mesure clé de succès sera exécutée, pour passer des agences à l’implémentation des factures électroniques. Cela va poser la fondation des améliorations futures pour une industrie de transport aérien sans document papier, ce qui ne pourra être réalisé qu’avec toutes les parties prenantes -incluant les gouvernements- dans une vision commune », explique Tony Tyler.
Le symposium international du trafic aérien prévu du 11 au 13 mars à Los Angeles (USA) va mettre l’accent sur la manière dont l’innovation va transformer l’industrie, pour ajouter de la valeur. Plus de 1.000 délégués y sont attendus, pour échanger autour de thèmes portant sur ces nouvelles problématiques.
L’Association internationale du transport aérien compte quelque 240 compagnies de transport aérien, représentant 84% du trafic global.
(AIP)
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