Les comités de veille pour la commercialisation de l'anarcade du Bounkani, ont dressé, vendredi 12 février 2021, le bilan de leurs activités au titre de la campagne 2020.
La rencontre présidée par le préfet de région, Joseph Kpan Droh, a passé en revue le dispositif de suivi de la commercialisation intérieure de l'anarcade afin de ressortir les insuffisances et proposer des mesures de correction ou d'amélioration.
Ces comités de veille ont, en 2020, ont tenu des réunions de sensibilisation auprès de producteurs, les contrôles inopinés, accentué la lutte contre la fuite des produits vers les frontières du Ghana et du Burkina Faso.
Au titre de la lutte contre la fuite des produits, de nombreux camions ont été saisis par les forces de défense et de sécurité à la lisière des frontières. Y compris la saisie des balances des pisteurs ou autres opérateurs clandestins.
Le bilan des comités aura également permis d'évoquer quelques difficultés rencontrées par ses membres. Il s'agit, entre autres, d'un besoin en matériels roulants pour les forces de défense et de sécurité afin de renforcer leurs capacités opérationnelles et surtout un reprofilage des pistes villageoise pour une meilleures accessibilité des zones de production.
La rencontre présidée par le préfet de région, Joseph Kpan Droh, a passé en revue le dispositif de suivi de la commercialisation intérieure de l'anarcade afin de ressortir les insuffisances et proposer des mesures de correction ou d'amélioration.
Ces comités de veille ont, en 2020, ont tenu des réunions de sensibilisation auprès de producteurs, les contrôles inopinés, accentué la lutte contre la fuite des produits vers les frontières du Ghana et du Burkina Faso.
Au titre de la lutte contre la fuite des produits, de nombreux camions ont été saisis par les forces de défense et de sécurité à la lisière des frontières. Y compris la saisie des balances des pisteurs ou autres opérateurs clandestins.
Le bilan des comités aura également permis d'évoquer quelques difficultés rencontrées par ses membres. Il s'agit, entre autres, d'un besoin en matériels roulants pour les forces de défense et de sécurité afin de renforcer leurs capacités opérationnelles et surtout un reprofilage des pistes villageoise pour une meilleures accessibilité des zones de production.